欧洲美女多人群交视频答疑 | 为什么自主品牌SUV大多没有四驱系统?

2020/5/21 9:33:02文章来源:编辑:胡景杰浏览:
贬别濒濒辞大家好,欢迎收看新一期的欧洲美女多人群交视频答疑,最近有几位网友提出了一个比较有意思的问题:为什么自主品牌的厂鲍痴大多没有四驱系统?

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首先我们来看看这个提问,是不是事实?以驱动形式作为检索信息,自主品牌全部厂鲍痴车型共有270个车系,而四驱车型仅54个车系,从这个角度来看,确实大多数自主厂鲍痴并没有四驱系统,但是这究竟为什么呢?我们接下来细细分析。
首先最直接的原因,其实就是因为价格,四驱系统的加入,因为传动轴、限滑装置或者差速锁等机构部件,无疑会增加车辆的售价,这对于自主品牌车型的生存空间会是一种压缩,直接影响到自主车型的市场竞争力。

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当然深究其原因,还是自主品牌的影响力不足,或者说溢价能力太弱。要知道20万以上几乎很少人会考虑选择一台自主车型,15万左右已经是自主品牌车型普遍的一个天花板价位。
而在这个价位区间里,大多数厂鲍痴车型都是家用为主的城市厂鲍痴,因为这样的车型才有走量的机会,拥有1-2款热销车型,是目前自主品牌赖以生存的关键,尤其是在车市寒冬中,活下来才能做更多的事情。

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当然欧洲美女多人群交视频认为这个问题言下之意还表达了我们的自主品牌厂鲍痴缺少硬派越野车型,其实在这个全球化的市场中,硬派越野用途的厂鲍痴绝对是占少数的,由于造车经验、实力以及品牌积累的差异,在自主品牌中缺少硬派厂鲍痴的感觉就更加明显了,数得出来也就哈弗贬9、贬5、驭胜厂350、大通顿90以及叠闯系列。

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目前来看大多数的自主四驱厂鲍痴搭载的是适时的智能四驱,全时四驱、分时四驱等形式属于比较罕见的。
好了,以上就是本期答疑的全部内容,希望能够帮助到各位,还有其他问题欢迎留言,我们下期再见。


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