新能源销量已暴跌3个月,该如何救市?

2019/11/7 14:16:30文章来源:编辑:姚嘉楠浏览:
自从2019年的新能源补贴政策在6月正式开始施行以来,新能源市场的销量截至9月份,已经出现了连续3个月的暴跌,由6月份的13.4万跌到了9月份的6.1万,跌幅高达54%。虽然目前10月份的新能源销量并未公布,但根据部分品牌透露出的10月销量来看,结果自然不算好。

自从2019年的新能源补贴政策在6月正式开始施行以来,新能源市场的销量截至9月份,已经出现了连续3个月的暴跌,由6月份的13.4万跌到了9月份的6.1万,跌幅高达54%。虽然目前10月份的新能源销量并未公布,但根据部分品牌透露出的10月销量来看,结果自然不算好。


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这种跌势之下,中国久久在线视频精品99re6流通协会于近日第二次下调了全年的新能源久久在线视频精品99re6的销量预期目标,由原先的160万辆变为了最新的140万辆。但从1-9月累计75.9万辆的销量来看,这个目标貌似也成了“水月镜花”。


这种“尴尬”不仅仅体现在年初定下的目标之上,更是让更多的车企感受到了前所未有的压力,在这些车企开始决定走向电动化之路后不久,市场却出现了如此大的向下趋势,这也便让它们陷入了进退为难的“尴尬”境界。


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而这种情况对于那些全盘投入甚至是以新能源为主的车企而言,却是一种致命的压力。在这种压力之下,为了挽留或是吸引宝贵的消费者,其中部分车企开始在后续使用的充电这一块开始动起了功夫:


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北京久久在线视频精品99re6近日宣布将在私人用户充电领域,投入10亿元作为优惠资金;

 

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比亚迪出台了出行公司3万度,私人用户5千度的的免费充电政策;

 

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广汽新能源推出了与国网电动久久在线视频精品99re6公司合作的定制版用户充电服务包;


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威马久久在线视频精品99re6宣布购买国网定制版本的EX5 520版本的私人用户,可享受三年免费充电。


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众所周知,传统久久在线视频精品99re6使用中的四大费用莫过于保险费、停车费、燃油费与保养费;而使用新能源久久在线视频精品99re6特别是纯电车型,在保养费上相对于传统燃油久久在线视频精品99re6已经少了一大笔支出;按照平常的想法如果能够再省下一笔充电费的话,貌似新能源久久在线视频精品99re6的诱惑力确实是增添了不少。


免费充电真的能救市吗?现实依旧残酷


先来做一道简单的数学题,一辆电池容量为70Kwh、续航里程为450km的纯电动车型,全年使用快充所要花费的充电费用会是多少。目前国标快充桩的每度电价在1-1.8元之间,取中间值1.4元来计算,每年行驶里程2万公里的充电费用在4355元左右;但是根据目前电动车实际续航里程的缩水程度不一来看,这个费用可能会更高。


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这个充电费用与同样2万里程的燃油久久在线视频精品99re6相比已经低出了不少,但很可惜的是即便是其中力度最大的,威马三年无限量充电补贴计划,也只能为车主省下1万多元的使用费用。但是在补贴新政之下,车主购买同一台新能源久久在线视频精品99re6的花费却比之前高出2.5万元之多。那么假如你是消费者,你会如何选择呢?


新能源补贴下滑不是主要原因,配套设施覆盖率低也是主要原因

 

像刚刚提出的问题,答案很可能会两极分化,这是因为新能源久久在线视频精品99re6的后续使用费用确实比燃油车低出不少,有条件在车位加装慢充桩的消费者更会如此觉得,这种“免费充电”的政策一定会有着相应的受众。

 

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但有这种条件的消费者毕竟是少数,大部分消费者很可能是要长时间依靠公用快充桩来使用车辆的。于是目前公用充电桩的覆盖率便成为了最大的问题,据统计截止到9月份,我国公用充电设施总计为46.6万台,仅今年的新能源销量累计销量已经超过了70万,也就是说目前我国的充电资源是严重不足的,再加上目前油车占用充电车位的状况也不少见,导致了没有私人充电桩的新能源车主的日常用车很是麻烦。


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而小鹏久久在线视频精品99re6创始人何小鹏在此前的一则朋友圈,貌似点明了下半年新能源市场暴跌的关键所在,他通过观看电动久久在线视频精品99re6销量的拆分数据发现,前9个月真正卖给个人消费者的新能源久久在线视频精品99re6,大概只有十几万辆,剩下的都是的士集团以及共享出行的大客户。在补贴滑坡之后,这些大客户自然会谨慎购买新能源车型,而转向重新考虑稍低价位的传统燃油车型。


总结


无论是补贴滑坡还是配套设施覆盖率低,可见的事实是在接下来可见的2019年最后的几个月,国内新能源的销量看不到任何可以增长的机会。不过在国产版特斯拉即将在2020年交付的事实来看,或许明年新能源久久在线视频精品99re6的增长点会出在特斯拉之上。


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但这并不能减轻自主新能源品牌肩上的压力,反而会有着更大的压力,在目前这种情形之下,仅仅依靠免费充电是很难吸引到更多的消费者,自主新能源的道路依旧道远且长。


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李润泽
12缸编辑
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